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厦门港的昌盛,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不但是国内外航运贸易中转港,更是西北内地商业中间。  《剑桥民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。  但辉煌亦有败落时。  万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉静,一度成为海防前哨。鼎新凋谢后,这座百年夜哥港再次兴起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国度综合运输系统重要关节、国内集装箱支线关节港,拥有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。  能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效力。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶同样平常没有凌驾一天就要出港,装卸效力位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,友人圈继续扩年夜。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国度航线中构建起独特劣势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  经过过程“丝路海运”的服务标准制定以及评选,厦门港让寰球海运服从失去逐渐晋升。  但厦门港没停留正在单一劣势里,而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。  近年,寰球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港敏锐抓住机会,自动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个码头的冷藏伤害货色集装箱堆场名目建立,范围体量天下领先。  “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。个中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副实在的新能源出海年夜通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运打破天文的范围,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等能够依托南方广袤要地当地分歧,厦门港内陆腹地本地曾经局限于闽赣地区,但经由鼎力进展海铁联运告成突破地理界限,将服务范围延长至中西部省分。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特性路线,将内陆要地与寰球市场慎密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长,实现作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。  如今,厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的中心引擎,更是中国联通天下的主要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的生机,在全球商业中扮演着更加要害的脚色。  (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】

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